En cykelvänlig stad är en stad som inte lämnar cyklister som tävlar med motorfordon. Det gör det lätt för fotgängare att gå upp på två hjul och spara pengar på gas, bilförsäkring med mera. Dessutom hjälper det medborgarna att bli och hålla sig friska samtidigt som de främjar stadens luftkvalitet och det är ett bra sätt för turister att utforska en ny destination. I stort gör dessa cykelvänliga städer sig en tjänst.
12. Bogota
https://maps.google.com/?ll=4.598056,-74.075836&z=13(SE KARTA)
Bogota är ökänt för sin trafikstockning. Det är bara svårt att komma runt utan att fastna. Det vill säga, om inte folk bestämmer sig för att använda sitt massiva cykelsystem, vilket sannolikt skulle lösa problemet om tillräckligt många gjorde det. Från och med 2013 har staden 377 km (234 miles) värde för cykelvägar och körfält. Det är bland de mest omfattande på planeten, till stor del tack vare borttagandet av parkeringsplatser på sidorna av många vägar för att främja cykling och avskräcka bilanvändning.
11. Portland
https://maps.google.com/?ll=45.520000,-122.681946&z=13(SE KARTA)
Portland är en av de ledande städerna i USA när det gäller andelen pendlare som trampar till jobbet. Tack vare moderna cykelbanor tar cirka 8% av människor cyklar till jobbet i Portland. Det är ungefär tio gånger genomsnittet i landet. Nordväst är en berömd vacker och naturlig plats att bo på och Portland har många initiativ som hjälper till att hålla staden vacker. Dess relativt nya tradition inom cykling är ett av dessa initiativ och blir för närvarande mer framgångsrikt hela tiden.
10. Peking
https://maps.google.com/?ll=39.913891,116.391670&z=13(SE KARTA)
Peking har en lång historia av cykelanvändning på sina gator. Medan antalet cyklar som används minskar och området är ökänt för sin förorening, är det fortfarande relativt lätt att ta sig fram på två hjul. Med brist på kuperade landskap är det inte svårt att trampa genom staden och det finns många cykelvägar och banor. Skoter och andra små motorfordon tar dock också dessa vägar. Myndigheterna uppmuntrar invånarna att trampa runt på grund av smog, men det verkar som att det kommer att dröja innan Beijing ser cykelökningar i nivå med andra cykelvänliga städer.
9. Paris
https://maps.google.com/?ll=48.856701,2.350800&z=13(SE KARTA)
Det finns en mycket romantisk kulturbild av Frankrike som innebär att cyklister snurrar lata genom landsbygden. Denna bild gäller dock inte bara det pittoreska landet. Paris är ganska tillgängligt för cyklister. Från cykelvägar till cyklar att hyra, den här staden har verkligen gjort det enkelt att trampa från en vacker plats till nästa prisvärt och grönt. Dessutom fortsätter cykelvägarna att bli mer och mer omfattande i hela Paris. För att främja cykling som miljövänlig stänger staden några av sina vägar för bilar på söndagar, men håller dem öppna för cyklister.
8. Budapest
https://maps.google.com/?ll=47.471943,19.050278&z=13(SE KARTA)
Budapest har ett väl utvecklat transportsystem som ger pendlare många alternativ. Ändå väljer fler och fler cyklar när det är dags att välja transportsätt. Med vattendrag och gräsbeklädda cykelvägar är det inte konstigt att människor väljer att trampa genom staden snarare än att vara involverade i buller och avgaser från trafiken. Det är viktigt att komma ihåg att Budapest har vissa regler och vissa vanliga artigheter när det gäller cykling eftersom många av stigarna delas med fotgängare och mopeder, så kom ihåg att läsa igenom riktlinjerna för att vara säkra.
7. Barcelona
https://maps.google.com/?ll=41.383331,2.183333&z=13(SE KARTA)
Barcelona är en stad som turister enkelt kan navigera med cykel. Det finns natursköna vägar som sträcker sig från lätt till svårt, cykelleder och tillgång till cyklar att hyra. Det finns även cykelturer som erbjuds av företag i staden. Det är något speciellt med sammansättningen mellan natur och stadsbild på stigar som Passeig de les Aigües. Detta är den verkliga magin i att cykla i Barcelona. Ändå finns det också stadsvägar som tar cyklister genom huvudvägar i staden för shopping, sightseeing och mer. Det här är de enklaste rutterna i Barcelona, så även nybörjare kan hantera dem.
6. Rio de Janeiro
https://maps.google.com/?ll=-22.908333,-43.196388&z=13(SE KARTA)
Spårvagnar, bussar och andra allmänna transportmedel gör det enkelt att ta sig runt Rio de Janeiro. Många invånare kräver det relativt billiga transportsättet som cykling är, men staden erbjuder mer än bara ett gäng cyklar. De senaste åren har Rio de Janeiro blivit en av de städer som börjar modellera sig efter populära cykelstäder som Amsterdam och Berlin. Besökare hittar cykelbanor runt de världsberömda stränderna, liksom cykelställ för att låsa dem.
5. Montreal
https://maps.google.com/?ll=45.500000,-73.566666&z=13(SE KARTA)
Montreal har ett bra nätverk av cykelvägar och cykelbanor som gör det möjligt att resa över hela staden på en cykel. För att göra denna struktur ännu bättre började Montreal ett program 2009 för att dela cyklar längs detta nätverk. Det kallas Bixi Montreal. Med en enkel betalningsstation sätter användarna in den avgif.webpt som krävs och cykeln släpps från bryggan. Detta gör det möjligt för människor som inte äger cyklar att använda stadens cykelsystem. Det gör det också lätt för turister att få tag på cyklar.
4. Tokyo
https://maps.google.com/?ll=35.689507,139.691696&z=13(SE KARTA)
Cykling är ett utmärkt sätt både att pendla och att se i Tokyo. Det finns gräsbevuxna parker som ryttare kan cykla igenom. Cykelvänliga områden tar dem förbi butiker, restauranger, sevärdheter och mer. Precis som andra cykelvänliga städer har Tokyo flera alternativ att hyra cyklar och det finns cykelbutiker för inköp och reparationer. De som inte känner till cykelvägarna i staden har lätt för att hitta en bra cykelturlista, oavsett om de föredrar guidad eller självstyrd sightseeing.
3. Berlin
https://maps.google.com/?ll=52.516666,13.383333&z=13(SE KARTA)
Berlin har ett antal transportsätt från högteknologin till tvåhjuliga. Cykling är enkelt i Berlin tack vare sina välbyggda cykelbanor. Dessa banor är inte riktigt Autobahn, men de får ryttare dit de behöver åka på egen ånga. Det finns också hundratals miles av cykelvägar på terräng och terräng. Om det är för beskattande att använda en cykel, finns det alltid cykelrikshawar där man kan sitta bekvämt medan någon annan trampar på utrustningen. Snart kommer cyklister också att kunna använda sig av så kallade cykeldelningssystem också.
2. Köpenhamn
https://maps.google.com/?ll=55.676109,12.568333&z=13(SE KARTA)
I Köpenhamn använder mer än 35% av medborgarna en cykel för att komma till och från arbete, skola och mer. Detta är till stor del tack vare de omfattande cykelvägarna som finns i staden och de säkerhetsåtgärder som ges, till exempel separata indikatorer för cykelbanor i vissa områden. För en liten avgif.webpt kan både besökare och medborgare använda cyklar som tillhör staden. De är utspridda i livliga områden. Köpenhamns faciliteter är så bra att andra städer modellerar sin cykelinfrastruktur efter den som finns där.
1. Amsterdam
https://maps.google.com/?ll=52.373055,4.892222&z=13(SE KARTA)
Amsterdam är kanske den stad som är mest känd för sina cykelvänliga sätt. Den har sådana verktyg för cyklister som cykelställ, cykelvägar genom staden och till och med garage som fungerar som parkeringsgarage. På grund av den lätthet som människor kan gå runt med cyklar har Amsterdam fler cyklar än människor. Besökare kommer att se människor i alla klasser, jobb och åldrar använda cyklar eftersom det är lättare än att köra bil i staden. Tyvärr blir cyklar stulna regelbundet, så både besökare, pendlare och fritidscyklister skulle göra bra om de förvarar sina cyklar i ett av de många säkra garagen i staden.